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赵琴提到,未来将关注两个层面,首先在外部,加强品牌建设和传播,做好推广、营销工作。
所谓公司投资、生产发展的需要不能成为托词,如果是恶意不分红的企业,监管方应该严格处理。
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三是城市精细化治理能力有待提升。■本报见习记者陈炜从2010年的在华年销3万辆,到2017年在华销量破10万大关,沃尔沃汽车集团亚太区总裁兼CEO袁小林用最好的还没来,这只是开始来评价沃尔沃在华7年的复兴之路。
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